汽車行業巨變開啟，車企顛覆式創新轉型升級勢在必行

于今年1月29日上市的奔馳全新S級，“迎來了”國內首撞。據駕駛車主回顧，導致此次事故發生的主要原因是駕駛員過度依賴高級別駕駛輔助系統，加之全新S級出色的車廂靜謐性，讓人產生駕駛疲勞感，最終車輛與高速公路服務區出口旁的護欄發生了碰撞。

奔馳全新S級國內首撞！定損約20萬，無人員傷亡

　　雖然全新S級搭載了可識別路面標致駕駛輔助硬件系統，但通過事故現CHANG照片和車主發出的碰撞前視頻能夠看出，車輛并未減速，且未能識別兩側路障，而是以70公里/小時左右的速度直接撞上。 整車控制器

奔馳全新S級國內首撞！定損約20萬，無人員傷亡

　　車輛受損部位主要集中在前保險杠、兩側翼子板和前大燈組，透過碰撞后的前車頭，可以看到全新S級配備的是上下兩層全鋁合金護板，結構完整性良好，充分發揮了吸能的作用，為乘員提供充足的生存空間，減小所受的傷害。

奔馳全新S級國內首撞！定損約20萬，無人員傷亡

　　碰撞車輛配備有主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊，事故發生時氣囊均有彈開。萬幸的是，由于車內5人全部系上了安全帶，因此本次事故沒有出現人員傷亡。同時，在發生碰撞后，車載SOS自動呼叫救援系統電話將車主叫醒，并實施車輛救援。事故后續，保險公司對車輛進行了定損，價格約為20萬元左右。

奔馳全新S級國內首撞！定損約20萬，無人員傷亡

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